Лодочный мотор nissan marine ns 5 лс 2-х тактный

Nissan Marine Nm 30H S – двухтактный лодочный мотор с большим потенциалом. Он предназначен для лодки с высотой транца Nissan Marine NM B S – двухтактный лодочный мотор японского производства, который представляет собой двухцилиндровый с. Рассмотрим ключевые преимущества двигателя, его характеристики и отзывы клиентов. Достоинства и особенности конструкции.

Лодочный мотор Nissan Marine NS 9.8 (Ниссан Марине 9,8 л.с.)

Среди собственников плавательных средств лодочные моторы от компании Nissan пользуются огромной популярностью. Модель Marine NS 9.8 – это подвесной двигатель с достаточной мощностью и отличными техническими характеристиками. При этом мотор предлагается дешевле, чем аналогичные продукты от Suzuki или Yamaha.

Описание

Главным преимуществом мотора Ниссан Марине 9,8 л.с. считается непревзойденная надежность. На высоких оборотах лишнего шума Nissan Marine NS 9.8 не создает, позволяя передвигаться с комфортом.

Двухтактный мотор несколько уступает четырехтактным аналогам по показателю расхода топлива. Однако простая конструкция делает двигатель удобным в обращении и обслуживании. На сегодняшний день Nissan Marine NS 9.Неприхотливость и высокое качество объясняют большой спрос на модель во всем мире.

Среди преимуществ двухтактного двигателя Nissan Marine NS 9.8 следует выделить:

  •  продуманную и простую конструкцию;
  •  малую шумность, обусловленную тем, что отработанные газы выпускаются через ступицу винта;
  •  надежный водяной насос, сделанный из высокопрочной стали, продлевающей срок службы;
  •  особый шнур безопасности;
  •  множество передовых технологий, являющихся эксклюзивными разработками компании Тохатсу-Ниссан;
  •  высокую степень защиты от воды;
  •  наличие дистанционного управления (опционально);
  •  термостат в базовой комплектации, позволяющий контролировать температуру мотора;
  •  надежность элементов, большинство из которых изготовлено из морского сплава, защищающего от воздействия агрессивной среды;
  •  прочный алюминиевый винт.

Повышенной надежностью отличается и сам мотор. В его состав входит карбюраторная система зажигания. Смазка осуществляется маслом и бензином, предварительно смешанными, а охлаждение – водой.

Управление мотором осуществляется посредством ручки газа, расположенной на румпеле. Пуск двигателя выполняется вручную. Благодаря наличию трех передач (задней, нейтральной, передней) управлять движением модели Nissan Marine NS 9.8 предельно просто.

Среди особенностей лодочного мотора следует выделить наличие генератора на 80 Вт и специального режима, позволяющего передвигаться по мелководью.

Характеристики

Средний расход топлива для данного двигателя составляет 4,5-5 л/час. Модель комплектуется выносным топливным баком, вмещающим 12 л горючего. Для Nissan Marine NS 9.8 рекомендуют использовать бензин Аи-92.

Двигатель

Подвесной агрегат Ниссан Марине 9,8 л.с. рассчитан на лодки с высотой транца в 381 мм. Модель имеет массу 26 кг и компактные размеры, что позволяет переносить ее даже одному человеку.

Параметры мотора Nissan Marine NS 9.8:

  •  рабочий объем – 0,169 л;
  •  номинальная мощность – 9,8 л.с.;
  •  частота вращения – 5000-6000 об/мин;
  •  количество цилиндров – 2;
  •  диаметр цилиндра – 50 мм.

Обкатка мотора осуществляется по стандартной для двухтактных моторов схеме. Используется топливная смесь в соотношении 1:25. Вначале двигатель держат на малых оборотах, но постепенно увеличивают их, разгоняя до максимума.

Отзывы

Алексей

Хожу я под  NS 9.8 в течение 3 лет уже. Хотя по сути это Tohatsu. Юридические заморочки у них какие-то, но нас это мало волнует. 9.8 сил взял чисто из-за веса при приемлимой скорости. За всё время, посещение мною сервиса заключалось в проведении технического обслуживания один раз за сезон. Коней мне для рыбалки за глаза хватает.

Впечатления от мотора самые положительные. Ни весной на первой воде, ни в заморозки, ни в плохую погоду моторчик не подводил. Иногда заводится не с первого раза, но со второго или на крайняк с третьего точно. Прогрев занимает около 4-5 минут, работает очень стабильно и в пути никаких проблем не возникает.

Единственное, что не нравится, это два положения для наклона, на мелководье бывает трудно. Ест он хоть 92, хоть 95, но лучше, конечно, 95. С 92 бывают чихи странные.

Артем, Волгоград

Столь высокого качества и характеристик от модели не ожидал. Разгоняется почти сразу. При этом мотор очень экономичный. Шести литров бензина хватает на три часа хода при газе в 75% от полной мощности (достаточно для передвижения лодки с двумя пассажирами и общей массой в 250 кг). Самим двигателем очень доволен и не пожалел о покупке. Поломок за 2 года работы не было, а эксплуатация доставляет исключительно положительные эмоции.

Видео

Новый лодочный мотор Nissan Marine NS 9.8 предлагается по цене от 90000 рублей.

Б/у вариант также представляется весьма хорошей покупкой. 8 с пробегом составляет 60000-65000 рублей.

Аналоги

Аналогов у модели Nissan Marine NS 9.8 немало, HDX T 9,8 BMS и Yamaha 9.8 FMHS.

 

Лодочный мотор Nissan Marine NS 15 л.с.

Nissan Marine NS 15 – один из самых мощных лодочных моторов среди конкурентов. Данную модель отличает высокое качество изготовления, надежность и соответствие всем международным нормам. Прочная конструкция мотора подтверждена многочисленными испытаниями, а также положительными отзывами клиентов. Ниссан Марин NS 15 разработан с учетом потребностей потенциальных клиентов компании Nissan, которая хорошо изучила структуру рынка лодочных двигателей. Силовая установка выпускается в Японии, на предприятии Tohatsu. Рассмотрим основные достоинства данной модели, а также ее характеристики и мнения потребителей.

Преимущества и особенности конструкции

Nissan Marine NS 15 л.с. – мотор подвесного типа, предназначенный для установки в лодки средних размеров, высотой транца 380 мм и низким задним бортом. По набору базовых параметров эта модель является практически полной копией мотора Tohatsu M15 D2, который предназначен для внутреннего японского рынка. Силовая установка обладает достаточной производительностью, приемлемой для рыбаков, охотников и любителей приключений.

Агрегат поддерживает топливо с низким октановым числом, включая АИ-92. К тому же, лодка с таким мотором способна передвигаться даже по мутной воде с поднятым илом. Среди других особенностей рассматриваемой модели отметим выход катушки на 12В, а также дополнительное освещения для лучшей обзорности в темное время суток. В конструкции предусмотрен так называемый выпрямитель, через который можно подключить зарядку на аккумуляторную батарею.

Видео

Характеристики

  • Бренд, страна-производитель – NS Marine, Япония
  • Двигатель – бензиновый двухтактный, двухцилиндровый
  • Мощность, л. с. – 15
  • Рабочий объем – 245 кубов
  • Масса, кг – 41
  • Предел максимальных оборотов (об/мин) – 5200-5800
  • Охлаждение – жидкостное
  • Запуск двигателя – ручной
  • Функция передвижения по мелководью – есть
  • Объем бака, л – 25 (выносной)
  • Комплект запасных свечей – есть
  • Рекомендуемая марка свечи – BPR7HS-10
  • Допустимая высота транца, мм – 380
  • Наличие инструментов в комплекте – есть

Потребление топлива

Модель Nissan NS Marine 15 потребляет в среднем 4-5 литра бензина в час.

Обкатка

Производитель советует выполнить обкатку, чтобы повысить надежность силовой установки. Также рекомендуется регулярно проводить технический осмотр и соблюдать все указания, описанные в инструкции. Так, в ходе данной процедуры должен быть задействован весь диапазон оборотов двигателя – таким образом, выполняется проверка на переменную нагрузку, устойчивость к перегреву, а также бесперебойность работы на максимальной мощности.

Есть два способа проведения обкатки – в бочке или в открытом водоеме. Первый случай – самый быстрый и менее затратный, но малоэффективный. Такой способ больше подходит для проверки работоспособности, нежели для обкатки. Еще надо иметь ввиду, что в бочке двигатель не должен работать длительное время, так как возможен перегрев из-за ограниченного пространства.

Совсем другое дело – обкатка мотора на транце лодке. Это более эффективный способ, благодаря которому можно оценить весь потенциал силовой установки Nissan Marine 15. Заодно можно проверить, насколько долго мотор способен работать в режиме повышенной нагрузки.

Подготовка к обкатке

Установить двигатель на транец лодки не составит особого труда. Агрегат довольно легкий и компактный, и для его перетаскивания даже не понадобиться физической подготовки. После монтажа проверяем надежность крепления всех винтов и соединений – нужно убедиться, что мотор установлен строго в вертикально. Именно в таком положении в мотор заливают масло, которая заправляется в соответствующее отверстие в редукторе. В частности, надо учитывать вязкость и соответствие норме TCW-3.

Жидкость заправляется с помощью специального шприца, который можно приобрести в аптеке. Его емкость не должна быть меньше 120 мл. Масло вводим постепенно до тех пор, пока оно не начнет показываться из отверстия. Затем плотно закручиваем пробку и протираем корпус, если есть масляные подтеки.
Топливная смесь для двухтактных моторов изготавливается путем смешивания двух ингредиентов в определенной пропорции. Так, на 25 литров топлива требуется 1 литр жидкости. Из-за наличия масла не исключено, что мотор будет чадить. Это вполне нормальное явление, проходящее со временем.

Напоследок нужно удостовериться, что из отверстия в системе водяного охлаждения фонтанирует струя воды – это свидетельствует о способности мотора работать на воде.

Приступаем к обкатке

  1. Запускаем мотор, ждем 20 минут до полного прогрева. Держать холостые обороты в течение часа
  2. На второй час работы начинаем плавно увеличивать тягу
  3. Продолжаем двигаться с переменной скоростью до полного завершения обкатки. Важно иметь ввиду, что держать максимальные обороты желательно не более 10-15 минут, затем снова сбавлять обороты, чтобы дать мотору перерыв
  4. Прежде чем глушить двигатель, необходимо, чтобы он поработал 5-10 минут на холостых оборотах. После отключения мотора полностью сливаем из карбюратора топливную смесь, и выполняем замену расходных материалов.

Цены в России

Отзывы владельцев

  • Алексей, Пятигорск. Неплохой движок, один из лучших в классе. Откатал уже один сезон без каких-либо нареканий. Ниссан Марин отлично вытягивает лодку Адмирал 350 с двумя пассажирами (включая оператора) и небольшим грузом массой 60 кг. При этом средняя скорость составляет приемлемые 45 км/час. Двигатель довольно тяжелый, что связано наличием в нем всяких электронных «фишек». Радует хоть, что мне пока не приходилось лишний раз обращаться в сервис. Ниссан Марин – надежный двигатель, по крайней мере пока. Потребляет 4-5 литров час, поддерживает 92-й бензин. Возможны сильные шумы и вибрации, но только в режиме максимальной нагрузки.
  • Игорь, Ленинградская область. Ниссан Марин 15 – шустрый и заводной мотор, мне его хватает даже с избытком. Но за такую цену у него не должно быть косяков, а они есть. Например, отмечу вибрации на высоких оборотах, прямо чересчур. Вся дрожь от мотора переходит на лодку. Движок мощный, позволяет ехать на 40 км/час, потребляет от 3 до 4 литров в час.
  • Сергей, Краснодарский край. Приобрел данный агрегат на все случаи жизни, так сказать. Я вообще рыболов по жизни, и я на этом зарабатываю. Поэтому мне нужна стабильность, комфорт и удовольствие от работы, чтобы не возникало проблем с надежностью и т. д. д. Поэтому я не пожалел, что потратил 100 штук на это чудо техники. Понятное дело, он неимоверно дорогой, но зато не вызывает проблем в эксплуатации. Уже как три года. Отмечу податливое управление, хорошую динамику, высокое качество изготовление и низкий расход топлива. Единственный минус – то что он тяжелый. При установке пришлось немного попотеть.
  • Читать далее